einige grade unter null wurden beide proben trüb und schwaden wurden sichtbar. im bild links winterdiesel mit castrol fließverbesserer. im bild rechts normaler winterdiesel.
bei -8 grad konnte der diesel mit fließverbesserer de facto nicht durch einen kaffeefilter gefiltert werden.
der winterdiesel ließ sich zwar filtern, jedoch waren bis ca. null grad eiskristalle zu sehen.
fürs erste tanke ich in allen betroffenen fahrzeugen polardiesel an der fremdtankstelle. dort ist normaler winterdiesel bis minus 20 grad derzeit sogar billiger als ich selbst diesel eingelagert hab. erst im frühjahr wird wieder an der hoftankstelle getankt.